圓錐滾子軸承若處于良好的連轉狀態(tài)會發(fā)出低低的嗚嗚或嗡嗡聲音。若是發(fā)出尖銳的嘶嘶音，吱吱音及其它不規(guī)則的聲音，經常表示軸承處于不良的連轉狀況，尖銳的吱吱噪音可能是由于不適當的潤滑所造成的，不適當的軸承間隙也會造成金屬聲。

軸承外圈軌道上的凹痕會引起振動，并造成平順清脆的聲音。      

若是有間歇性的噪音，則表示滾動件可能受損。此聲音是發(fā)生在當受損表面被輾壓過時，軸承內若有污染物常會引起嘶嘶音。嚴重的軸承損壞會產生不規(guī)則并且巨大的噪音。 

若是由于安裝時所造成的敲擊傷痕也會產生噪音，此噪音會隨著軸承轉速的高低而不同。

大的金屬噪音

原因1：異常負荷，對策：修正配合，研究軸承游隙，調整與負荷，修正外殼擋肩位置。

原因2：安裝不良，對策：軸、外殼的加工精度，改善安裝精度、安裝方法。

原因3：潤滑劑不足或不適合，對策：補充潤滑劑，選擇適當的潤滑劑。

原因4：旋轉零件有接觸，對策：修改曲路密封的接觸部分

規(guī)則噪聲

原因1：由于異物造成滾動面產生壓痕、銹蝕或傷痕，對策：更換軸承，清洗有關零件，改善密封裝置，使用干凈的潤滑劑。 

原因2：（鋼滲碳后）表面變形，對策：更換軸承，注意其使用。

原因3：滾道面剝離，對策：更換軸承。

不規(guī)則噪聲

原因1：游隙過大，對策：研究配合及軸承游隙，修改預負荷量。

原因2：異物侵入，對策：研究更換軸承，清洗有關零件，改善密封裝置，使用干凈潤滑劑。

原因3：球面?zhèn)�、剝離，對策：更換軸承。

目前檢測軸承異常聲有兩種途徑。一種是基于聲學的噪聲檢測法，另一種是基于振動的檢測法。

噪聲檢測法

是在基礎噪聲小于20db的消音環(huán)境下，使用高質量的麥克風以一定的距離和方向提取軸承聲壓信號，并經一定的分析方法提取其中的異常聲成分，是異常聲的直接測量方法。

振動檢測法

是異常聲的間接檢測方法，又可分為定性檢測法和定量參數檢測法。其中，定性檢測法又分為監(jiān)聽異常聲法和觀察振動波形法。定量參數檢測法是指用被測軸承振動信號中與異常聲有關的實測參數值如：振動的峰值，波峰因數來評價軸承的異常聲。

測量軸承異常聲的測量儀器

測量軸承異常聲的測量儀器很多，例如：杭州軸承試驗研究中心的BANT－1型軸承異常聲監(jiān)測儀；上海軸承技術研究所的S092軸承振動（異常聲）測量儀；洛陽軸承研究所與大連軸承儀器廠聯(lián)合研制的S0910-Ⅲ。這些軸承測量儀器可以測量軸承振動的有效值又可以測量反映軸承異常聲參數的峰值，峰值因數和脈沖數等。